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5月8日至5月13日，安徽(hui)寶龍環(huan)保科(ke)(ke)技有限(xian)公司(si)（簡稱“寶龍環(huan)保”）作為科(ke)(ke)技部重點(dian)研(yan)發計劃政府間(jian)國(guo)際科(ke)(ke)技創新合作重點(dian)專項——城市(shi)道(dao)路交通系(xi)統排放的(de)監(jian)測和監(jian)管技術項目承擔(dan)單位之一(yi)，與中國(guo)環(huan)境(jing)科(ke)(ke)學研(yan)究院國(guo)家機動車排放控制中心(VECC)受邀(yao)組團，一(yi)行(xing)(xing)五(wu)人赴(fu)歐洲(zhou)進行(xing)(xing)了為期一(yi)周的(de)訪(fang)問交流。寶龍環(huan)保董事長張英志、副總經理王小(xiao)虎受邀(yao)在(zai)列。

國(guo)(guo)家重點研(yan)發(fa)計劃城市道路交通系(xi)統排放(fang)監測(ce)和監管技(ji)術(shu)（2018YFE0106800）是中(zhong)歐地平線2020——“中(zhong)國(guo)(guo)和歐盟政(zheng)府間科(ke)技(ji)合作項(xiang)目(mu)”（簡稱“中(zhong)歐項(xiang)目(mu)”），由中(zhong)國(guo)(guo)環境科(ke)學(xue)研(yan)究院(yuan)牽頭，清華大(da)學(xue)、中(zhong)國(guo)(guo)科(ke)學(xue)技(ji)術(shu)大(da)學(xue)、北(bei)京理工大(da)學(xue)、安(an)徽寶龍環保科(ke)技(ji)有限公司等共同(tong)承擔，主要研(yan)究遙感、跟車(che)、微站等非接觸式排放(fang)監測(ce)技(ji)術(shu)、效果評估及數據應用(yong)。項(xiang)目(mu)旨在(zai)定(ding)量給(gei)出多種道路監測(ce)技(ji)術(shu)對機(ji)動(dong)車(che)污染控制裝置失效的判(pan)定(ding)標(biao)(biao)準(zhun)，為我國(guo)(guo)機(ji)動(dong)車(che)實際排放(fang)監管和標(biao)(biao)準(zhun)制訂提供(gong)技(ji)術(shu)支撐。目(mu)前已(yi)選(xuan)取成都、唐山(shan)等作為試點城市，形成應用(yong)示范。

在(zai)中(zhong)歐(ou)(ou)項目交(jiao)流會上(shang)，中(zhong)方代表團(tuan)介紹了(le)(le)中(zhong)歐(ou)(ou)項目中(zhong)各方取得的(de)科研成(cheng)(cheng)果(guo)及成(cheng)(cheng)功應用(yong)案例，分(fen)(fen)享了(le)(le)中(zhong)國移動源監管(guan)工作的(de)現狀和努(nu)力方向。寶(bao)龍(long)環保副總(zong)經理王小(xiao)虎向歐(ou)(ou)方做題為《汽柴一體的(de)多(duo)車(che)道(dao)遙感關鍵技術研究進展》的(de)報告，深入闡述了(le)(le)近幾年寶(bao)龍(long)環保在(zai)尾氣遙感產品(pin)軟硬件上(shang)取得的(de)突破，分(fen)(fen)享了(le)(le)公司在(zai)中(zhong)歐(ou)(ou)項目試點(dian)城市唐山、成(cheng)(cheng)都、長治(zhi)使用(yong)遙感技術手段進行高排(pai)(pai)放車(che)路查、盲測實驗和區域車(che)隊排(pai)(pai)放分(fen)(fen)析的(de)成(cheng)(cheng)功案例。

寶龍環保承擔課題(ti)的(de)尾氣遙(yao)感(gan)技(ji)術研(yan)究及(ji)應用(yong)工(gong)作(zuo)，在(zai)準(zhun)確(que)度評估實(shi)驗(yan)中(zhong)，遙(yao)感(gan)數據與PEMS相關性(xing)極高，R2達到0.8以上。在(zai)盲(mang)測實(shi)驗(yan)中(zhong)，遙(yao)感(gan)設備能精準(zhun)區分后處理裝(zhuang)置正(zheng)常/失效的(de)設計車輛。

在五天的(de)實際(ji)道路(lu)排(pai)放測(ce)(ce)試中，尾氣遙(yao)測(ce)(ce)監管單位(wei)通過寶(bao)龍環保課題研(yan)究新成(cheng)果(guo)-先進的(de)遙(yao)感技術篩選疑似高(gao)排(pai)放車(che)(che)(che)186輛(liang)，鎖(suo)(suo)定用車(che)(che)(che)企業(ye)并(bing)隨當地監管部門入(ru)戶抽查(cha)，復查(cha)18輛(liang)中有17輛(liang)車(che)(che)(che)被確定為高(gao)排(pai)放車(che)(che)(che)（SCR或(huo)三元催化(hua)裝置程(cheng)序被篡改），同時也鎖(suo)(suo)定四個品牌制造商(shang)，其車(che)(che)(che)輛(liang)在疑似高(gao)排(pai)放車(che)(che)(che)隊中占70%以上。                          ;   

會(hui)上，中方(fang)代表(biao)團(tuan)也聽取(qu)了(le)(le)歐方(fang)各科研團(tuan)隊(dui)在課題任務中的工作和(he)成果(guo)，對以尾氣遙感為(wei)代表(biao)的非(fei)接觸(chu)式(shi)實際道路排(pai)放測(ce)試(shi)技(ji)術(shu)和(he)測(ce)試(shi)數據分(fen)析應(ying)用進行了(le)(le)深(shen)入交流探討。同時，雙方(fang)就下一代排(pai)放標準的制定和(he)下一代非(fei)接觸(chu)式(shi)遙感檢測(ce)技(ji)術(shu)發展路線交換了(le)(le)意見。 

在歐洲交流訪(fang)問期間(jian)，代表團還應邀參訪(fang)了德(de)(de)國德(de)(de)累(lei)斯(si)頓工業(ye)大(da)學、國際(ji)清潔交通委員會(ICCT)、瑞典環境科(ke)學研(yan)究院(IVL)，同與(yu)中方開展研(yan)發項目(mu)合作的有關專家學者進行(xing)了交流和會談。

“中歐項(xiang)目(mu)”是寶龍(long)環保(bao)承擔的(de)國(guo)家(jia)重(zhong)(zhong)點研發(fa)(fa)項(xiang)目(mu)之(zhi)一。一直以來寶龍(long)環保(bao)十分(fen)重(zhong)(zhong)視(shi)研發(fa)(fa)投入，以科技創新(xin)(xin)引領行(xing)業發(fa)(fa)展，積極(ji)參(can)與、承擔國(guo)家(jia)重(zhong)(zhong)點研發(fa)(fa)項(xiang)目(mu)課題(ti)研究，并將(jiang)最新(xin)(xin)、最先進的(de)科研成果應用到國(guo)內、國(guo)際環保(bao)領域，助力國(guo)內、國(guo)際環保(bao)領域發(fa)(fa)展。