妺妺窝人体色www婷婷,美式交错式上下床,美女100%露全身,karma,纵容的母爱1～15节

2022年机动车船污染防治产业发展评述和2023年发展展望

王计广 许卿(qing)云

2022年(nian)(nian)(nian)是(shi)党的(de)(de)(de)二(er)十(shi)大召开之(zhi)年(nian)(nian)(nian)，是(shi)“十(shi)四五”规(gui)划实施的(de)(de)(de)关键一(yi)年(nian)(nian)(nian)，也是(shi)进(jin)入全面建设(she)社会主义现代(dai)化(hua)(hua)(hua)国家、向第二(er)个百(bai)年(nian)(nian)(nian)奋斗目标进(jin)军新(xin)(xin)征程(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)重要一(yi)年(nian)(nian)(nian)。随着党的(de)(de)(de)二(er)十(shi)大对中(zhong)(zhong)国式(shi)(shi)现代(dai)化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)进(jin)一(yi)步阐述，中(zhong)(zhong)国式(shi)(shi)现代(dai)化(hua)(hua)(hua)给(ji)我国汽(qi)车(che)工(gong)业进(jin)一(yi)步做优做强(qiang)指明了(le)正确方向，提供了(le)基本遵循。在电(dian)动(dong)化(hua)(hua)(hua)、网联化(hua)(hua)(hua)和智能化(hua)(hua)(hua)促(cu)进(jin)下(xia)(xia)，中(zhong)(zhong)国汽(qi)车(che)工(gong)业已全面进(jin)入高质量发展(zhan)新(xin)(xin)征程(cheng)(cheng)，绿色(se)发展(zhan)已经(jing)成为我国汽(qi)车(che)工(gong)业发展(zhan)最(zui)为鲜明的(de)(de)(de)特色(se)。作(zuo)为中(zhong)(zhong)国式(shi)(shi)现代(dai)化(hua)(hua)(hua)汽(qi)车(che)产业的(de)(de)(de)重要支(zhi)撑服(fu)务部分(fen)，移动(dong)源的(de)(de)(de)污染防治(zhi)工(gong)作(zuo)在国家的(de)(de)(de)统一(yi)部署和指导下(xia)(xia)，在生(sheng)态(tai)环(huan)(huan)境建设(she)的(de)(de)(de)重要环(huan)(huan)节中(zhong)(zhong)不断取(qu)得新(xin)(xin)的(de)(de)(de)成效(xiao)，也面临(lin)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)历史(shi)挑(tiao)战。

2022年(nian)生态环境部发(fa)布的(de)《中(zhong)(zhong)国(guo)移动(dong)(dong)源(yuan)环境管理年(nian)报（2022）》数据显示：2021年(nian)全国(guo)机(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)保有量达到3.95亿(yi)辆，比2020年(nian)增长6.2%；2021年(nian)，全国(guo)机(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)四(si)项污染(ran)物排(pai)(pai)放总(zong)量为(wei)1557.7万(wan)吨(dun)。其中(zhong)(zhong)，CO、HC、NOx、PM排(pai)(pai)放量分(fen)别为(wei)768.3万(wan)吨(dun)、200.4万(wan)吨(dun)、582.1万(wan)吨(dun)、6.9万(wan)吨(dun)。汽(qi)车(che)(che)是污染(ran)物排(pai)(pai)放总(zong)量的(de)主要(yao)贡(gong)献者，其排(pai)(pai)放的(de)CO、HC、NOx和PM超(chao)过(guo)(guo)90%。柴油(you)车(che)(che)NOx排(pai)(pai)放量超(chao)过(guo)(guo)汽(qi)车(che)(che)排(pai)(pai)放总(zong)量的(de)80%，PM超(chao)过(guo)(guo)90%；汽(qi)油(you)车(che)(che)CO超(chao)过(guo)(guo)汽(qi)车(che)(che)排(pai)(pai)放总(zong)量的(de)80%，HC超(chao)过(guo)(guo)70%。从数据中(zhong)(zhong)可以看出，目前(qian)中(zhong)(zhong)国(guo)是世界(jie)机(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)产销第一大(da)(da)国(guo)，移动(dong)(dong)源(yuan)产生的(de)排(pai)(pai)放污染(ran)已成为(wei)大(da)(da)气污染(ran)的(de)重要(yao)来源(yuan)。特别是在北京(jing)、上海、深圳等(deng)(deng)大(da)(da)中(zhong)(zhong)型城市(shi)，由于城市(shi)内机(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)大(da)(da)多行驶在人口密集的(de)通(tong)道，其污染(ran)排(pai)(pai)放产生的(de)HC、VOC等(deng)(deng)直接危(wei)害人体健(jian)康；承担(dan)公(gong)路运输的(de)货运机(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)，其颗粒物与(yu)氮氧化物等(deng)(deng)排(pai)(pai)放更加突出，成为(wei)造成城市(shi)雾霾(mai)和光化学(xue)烟雾的(de)重要(yao)原因。

在促进构建“双循环(huan)”新(xin)发(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)格局的(de)过程中，我国(guo)移动(dong)(dong)源(yuan)污(wu)(wu)染(ran)(ran)防治工作(zuo)起到了重要的(de)推(tui)动(dong)(dong)作(zuo)用(yong)。随着(zhe)中国(guo)汽(qi)车(che)产业的(de)发(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)和结(jie)构升级，尤其是快(kuai)速(su)成(cheng)长的(de)智能(neng)(neng)、新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)车(che)产业，移动(dong)(dong)源(yuan)污(wu)(wu)染(ran)(ran)防治产业随之呈现出系统化、多元(yuan)化的(de)发(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)趋(qu)势，绿色(se)低碳、数字集成(cheng)、智慧管理等创新(xin)发(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)理念逐步渗透(tou)至产业发(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)各个方(fang)向，移动(dong)(dong)源(yuan)污(wu)(wu)染(ran)(ran)防治行业正在面(mian)临(lin)绿色(se)转型(xing)的(de)全(quan)新(xin)格局。

我国(guo)(guo)高度(du)重(zhong)视(shi)减污(wu)(wu)降(jiang)(jiang)碳(tan)(tan)协同增(zeng)效(xiao)，提(ti)出要实(shi)施一体谋划、一体部(bu)署、一体推进(jin)、一体考核的制(zhi)度(du)机(ji)制(zhi)。2021年(nian)11月10日，生态(tai)环境部(bu)等(deng)15部(bu)门联合印发《深入打好(hao)重(zhong)污(wu)(wu)染(ran)天气消除(chu)、臭氧(yang)污(wu)(wu)染(ran)防(fang)治和柴(chai)(chai)油(you)货(huo)(huo)车(che)(che)(che)污(wu)(wu)染(ran)治理(li)攻坚战(zhan)行动(dong)方(fang)(fang)案》，把着力打好(hao)“柴(chai)(chai)油(you)货(huo)(huo)车(che)(che)(che)污(wu)(wu)染(ran)治理(li)攻坚战(zhan)”作(zuo)为(wei)“十四五”深入打好(hao)蓝天保(bao)卫战(zhan)的三个标(biao)志性战(zhan)役之一予以(yi)部(bu)署，提(ti)出“到(dao)2025年(nian)，运(yun)输(shu)结(jie)构、车(che)(che)(che)船(chuan)结(jie)构清洁低碳(tan)(tan)程度(du)明显提(ti)高，燃油(you)质量(liang)(liang)持续改善，机(ji)动(dong)车(che)(che)(che)船(chuan)、工(gong)程机(ji)械(xie)及重(zhong)点区域铁路内燃机(ji)车(che)(che)(che)超标(biao)冒(mao)黑烟现象基本消除(chu)，全国(guo)(guo)柴(chai)(chai)油(you)货(huo)(huo)车(che)(che)(che)排放(fang)(fang)检测合格率超过90%，全国(guo)(guo)柴(chai)(chai)油(you)货(huo)(huo)车(che)(che)(che)氮(dan)氧(yang)化物排放(fang)(fang)量(liang)(liang)下(xia)降(jiang)(jiang)12%，新能源和国(guo)(guo)六(liu)排放(fang)(fang) 标(biao)准货(huo)(huo)车(che)(che)(che)保(bao)有量(liang)(liang)占(zhan)比(bi)力争超过40%，铁路货(huo)(huo)运(yun)量(liang)(liang)占(zhan)比(bi)提(ti)升0.5个百分(fen)点”的工(gong)作(zuo)目标(biao)。2022年(nian)6月，生态(tai)环境部(bu)等(deng)七部(bu)门联合发布《减污(wu)(wu)降(jiang)(jiang)碳(tan)(tan)协同增(zeng)效(xiao)实(shi)施方(fang)(fang)案》，提(ti)出“推进(jin)交通运(yun)输(shu)协同增(zeng)效(xiao)”的工(gong)作(zuo)方(fang)(fang)向和“推进(jin)移(yi)动(dong)源大(da)气污(wu)(wu)染(ran)物排放(fang)(fang)和碳(tan)(tan)排放(fang)(fang)协同治理(li)”的减污(wu)(wu)降(jiang)(jiang)碳(tan)(tan)应对(dui)措施。

同时，针对机(ji)动车(che)、非道路移动源(yuan)的排放标准(zhun)(zhun)法规逐步加严，更加严格的排放法规实施促(cu)进(jin)(jin)了(le)产业的进(jin)(jin)步和升级，围绕排放控(kong)制系(xi)统关键部(bu)件(jian)、整车(che)排放控(kong)制、燃料及(ji)添(tian)加剂、检测与监测系(xi)统、检测与认证、新能(neng)源(yuan)绿色低碳等的不同领域正(zheng)在进(jin)(jin)行产业革新，从技(ji)术、产品方面满(man)足(zu)国家标准(zhun)(zhun)法规要求(qiu)，推动产业绿色转型。

此外，京津(jin)冀(ji)等地方(fang)生(sheng)态(tai)环境(jing)(jing)管(guan)理部门不断(duan)提升移(yi)(yi)动源(yuan)环境(jing)(jing)管(guan)理效能，构(gou)建移(yi)(yi)动源(yuan)污(wu)染防治(zhi)信(xin)息(xi)化综(zong)合(he)管(guan)理系统，推进数据信(xin)息(xi)共享和(he)应用开展(zhan)移(yi)(yi)动源(yuan)现场快速(su)检测方(fang)法、质(zhi)控体(ti)系研究，探索高排放移(yi)(yi)动源(yuan)识别、定位、取(qu)证和(he)执法的(de)数字化监管(guan)模式，为配合(he)国家移(yi)(yi)动源(yuan)污(wu)染防治(zhi)政策落实(shi)提供有力保障(zhang)。

一、宏观政策助推产业发展

01 强化源头管控

随着我国(guo)机(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)保有(you)量(liang)的(de)(de)(de)快(kuai)速增长，空(kong)气污(wu)(wu)(wu)(wu)染(ran)逐渐转(zhuan)变(bian)为煤烟和(he)机(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)排放(fang)(fang)(fang)为主的(de)(de)(de)复(fu)合型污(wu)(wu)(wu)(wu)染(ran)，我国(guo)大(da)(da)中城市大(da)(da)气污(wu)(wu)(wu)(wu)染(ran)的(de)(de)(de)形势非(fei)常严峻，汽(qi)车(che)(che)(che)是机(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)大(da)(da)气污(wu)(wu)(wu)(wu)染(ran)排放(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)主要(yao)贡(gong)献者，其(qi)排放(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)一氧化(hua)碳和(he)碳氢化(hua)合物(wu)(wu)超(chao)(chao)过80%，氮氧化(hua)物(wu)(wu)和(he)颗粒(li)物(wu)(wu)超(chao)(chao)过90%。其(qi)中，重(zhong)型汽(qi)车(che)(che)(che)是所有(you)机(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)中NOx和(he)颗粒(li)物(wu)(wu)排放(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)主要(yao)来源，环(huan)保部数据(ju)显示，在(zai)机(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)排放(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)NOx和(he)颗粒(li)物(wu)(wu)中，分别有(you)78%以上和(he)82%以上来自(zi)重(zhong)型汽(qi)车(che)(che)(che)。因此，我国(guo)各地为了改(gai)善大(da)(da)气质量(liang)，针对(dui)污(wu)(wu)(wu)(wu)染(ran)物(wu)(wu)和(he)温室(shi)气体(ti)排放(fang)(fang)(fang)高度同(tong)根(gen)同(tong)源的(de)(de)(de)特(te)征，强(qiang)(qiang)化(hua)源头(tou)管控，采取(qu)强(qiang)(qiang)化(hua)控制机(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)污(wu)(wu)(wu)(wu)染(ran)排放(fang)(fang)(fang)，尤其(qi)侧重(zhong)加强(qiang)(qiang)对(dui)重(zhong)型柴油车(che)(che)(che)和(he)非(fei)道(dao)路移动(dong)(dong)机(ji)(ji)(ji)械排放(fang)(fang)(fang)污(wu)(wu)(wu)(wu)染(ran)控制，加快(kuai)淘汰(tai)老旧车(che)(che)(che)辆，推进形成节约资源和(he)保护(hu)环(huan)境的(de)(de)(de)道(dao)路设(she)置和(he)运输(shu)结构，加大(da)(da)新能源车(che)(che)(che)辆的(de)(de)(de)推广，加强(qiang)(qiang)新生产机(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)的(de)(de)(de)环(huan)保管理。

在源(yuan)头管(guan)控(kong)方(fang)(fang)(fang)(fang)面，2022年国家(jia)(jia)和地方(fang)(fang)(fang)(fang)采取(qu)协同推进(jin)(jin)措施，管(guan)控(kong)疏(shu)结合加(jia)快淘(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)老(lao)旧车(che)(che)，推进(jin)(jin)交通领域(yu)协同增效。从国家(jia)(jia)层面来看，部委(wei)持续大力发(fa)(fa)展多式联(lian)运(yun)(yun)(yun)(yun)，推动(dong)各种交通运(yun)(yun)(yun)(yun)输方(fang)(fang)(fang)(fang)式深(shen)度融(rong)合，推进(jin)(jin)“公转铁”“公转水”，有序推动(dong)老(lao)旧车(che)(che)辆(liang)替换为新能(neng)(neng)源(yuan)车(che)(che)辆(liang)和非道(dao)(dao)路(lu)移(yi)(yi)动(dong)机(ji)械使用新能(neng)(neng)源(yuan)清洁能(neng)(neng)源(yuan)动(dong)力。2022年11月，工信部联(lian)合其他(ta)部委(wei)针对有色金属行业和建(jian)材行业分别(bie)发(fa)(fa)布(bu)碳(tan)达(da)峰(feng)实(shi)(shi)(shi)施方(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)，推动(dong)大气(qi)污染(ran)防(fang)治(zhi)(zhi)重点区(qu)域(yu)淘(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)国四及(ji)(ji)(ji)(ji)以(yi)下(xia)厂内(nei)(nei)(nei)车(che)(che)辆(liang)。11月7日(ri)，工信部、国家(jia)(jia)发(fa)(fa)改委(wei)、生(sheng)(sheng)态(tai)环(huan)境部等四部委(wei)联(lian)合印(yin)发(fa)(fa)了《建(jian)材行业碳(tan)达(da)峰(feng)实(shi)(shi)(shi)施方(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)》，要(yao)重点推进(jin)(jin)绿(lv)色运(yun)(yun)(yun)(yun)输，打造绿(lv)色供应链，中长途运(yun)(yun)(yun)(yun)输优先采用铁路(lu)或(huo)水路(lu)，中短途运(yun)(yun)(yun)(yun)输鼓(gu)励(li)采用管(guan)廊、新能(neng)(neng)源(yuan)车(che)(che)辆(liang)或(huo)达(da)到(dao)国六(liu)排放(fang)标准的(de)车(che)(che)辆(liang)，厂内(nei)(nei)(nei)物流(liu)(liu)运(yun)(yun)(yun)(yun)输加(jia)快建(jian)设皮(pi)带、轨道(dao)(dao)、辊(gun)道(dao)(dao)运(yun)(yun)(yun)(yun)输系(xi)统，减少厂内(nei)(nei)(nei)物料二次倒运(yun)(yun)(yun)(yun)以(yi)及(ji)(ji)(ji)(ji)汽(qi)车(che)(che)运(yun)(yun)(yun)(yun)输量，推动(dong)大气(qi)污染(ran)防(fang)治(zhi)(zhi)重点区(qu)域(yu)淘(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)国四及(ji)(ji)(ji)(ji)以(yi)下(xia)厂内(nei)(nei)(nei)车(che)(che)辆(liang)和国二及(ji)(ji)(ji)(ji)以(yi)下(xia)的(de)非道(dao)(dao)路(lu)移(yi)(yi)动(dong)机(ji)械。11月15日(ri)，工信部、国家(jia)(jia)发(fa)(fa)改委(wei)和生(sheng)(sheng)态(tai)环(huan)境部三部委(wei)联(lian)合印(yin)发(fa)(fa)《有色金属行业碳(tan)达(da)峰(feng)实(shi)(shi)(shi)施方(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)》，方(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)提出，提高有色金属企业厂外物料和产品清洁运(yun)(yun)(yun)(yun)输比(bi)例，优化(hua)厂内(nei)(nei)(nei)物流(liu)(liu)运(yun)(yun)(yun)(yun)输结构，全面实(shi)(shi)(shi)施皮(pi)带、轨道(dao)(dao)、辊(gun)道(dao)(dao)运(yun)(yun)(yun)(yun)输系(xi)统建(jian)设，推动(dong)大气(qi)污染(ran)防(fang)治(zhi)(zhi)重点区(qu)域(yu)淘(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)国四及(ji)(ji)(ji)(ji)以(yi)下(xia)厂内(nei)(nei)(nei)车(che)(che)辆(liang)和国二及(ji)(ji)(ji)(ji)以(yi)下(xia)的(de)非道(dao)(dao)路(lu)移(yi)(yi)动(dong)机(ji)械。

从(cong)地(di)方(fang)层面(mian)法(fa)规来看，为全面(mian)加(jia)(jia)强(qiang)汽(qi)车(che)(che)(che)污(wu)染治理，加(jia)(jia)快(kuai)降低营(ying)运车(che)(che)(che)辆(liang)污(wu)染物排(pai)放量(liang)，各(ge)(ge)地(di)机动(dong)车(che)(che)(che)管(guan)理部门多措(cuo)(cuo)并举(ju)(ju)确保老旧营(ying)运汽(qi)柴(chai)油车(che)(che)(che)辆(liang)淘汰(tai)工(gong)作(zuo)(zuo)稳步推进(jin)，切(qie)实(shi)(shi)强(qiang)化源(yuan)(yuan)头管(guan)控(kong)减少车(che)(che)(che)辆(liang)的排(pai)放。2022年4月，陕西省人(ren)民政(zheng)(zheng)府办(ban)公(gong)厅在《陕西省蓝天保卫战(zhan)2022年工(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)案》中(zhong)具(ju)体措(cuo)(cuo)施(shi)指出，在持续淘汰(tai)高排(pai)放老旧柴(chai)油车(che)(che)(che)方(fang)面(mian)，持续开展国(guo)三及(ji)以下柴(chai)油车(che)(che)(che)和(he)(he)燃气(qi)汽(qi)车(che)(che)(che)（含场内车(che)(che)(che)辆(liang)）淘汰(tai)工(gong)作(zuo)(zuo)，推动(dong)淘汰(tai)国(guo)三及(ji)以下排(pai)放标(biao)准的汽(qi)油车(che)(che)(che)，关中(zhong)地(di)区(qu)积(ji)极(ji)推动(dong)国(guo)四(si)柴(chai)油汽(qi)车(che)(che)(che)和(he)(he)采用稀(xi)薄燃烧(shao)技术的燃气(qi)汽(qi)车(che)(che)(che)淘汰(tai)更新(xin)(xin)；北(bei)京、上海、浙江等(deng)多地(di)区(qu)通过(guo)实(shi)(shi)施(shi)激励和(he)(he)约束等(deng)政(zheng)(zheng)策(ce)、加(jia)(jia)大执(zhi)法(fa) 力度(du)、深入宣(xuan)传动(dong)员(yuan)等(deng)手段，综合施(shi)策(ce)加(jia)(jia)快(kuai)本辖区(qu)国(guo)四(si)排(pai)放标(biao)准营(ying)运柴(chai)油货车(che)(che)(che)淘汰(tai)，切(qie)实(shi)(shi)降低新(xin)(xin)生(sheng)产机动(dong)车(che)(che)(che)超标(biao)排(pai)放风险。同时，各(ge)(ge)地(di)政(zheng)(zheng)府也积(ji)极(ji)推广新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)车(che)(che)(che)，通过(guo)研究免征新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)车(che)(che)(che)车(che)(che)(che)辆(liang)购置税政(zheng)(zheng)策(ce)到期后延期问题(ti)、氢燃料电池汽(qi)车(che)(che)(che)示范(fan)应用、积(ji)极(ji)支持充电设施(shi)建(jian)设等(deng)举(ju)(ju)措(cuo)(cuo)促进(jin)汽(qi)车(che)(che)(che)更新(xin)(xin)消费。

老(lao)旧汽车淘汰更新(xin)(xin)有助“双碳”目标实现(xian)，严控(kong)源(yuan)头排(pai)放(fang)(fang)的(de)措施(shi)，推进(jin)报废车辆有效回(hui)收拆解，进(jin)一(yi)步完善报废机(ji)动车回(hui)收利用体(ti)系，刺激机(ji)动车排(pai)放(fang)(fang)控(kong)制(zhi)技(ji)术(shu)(shu)和产品突破(po)升级，国内行业(ye)企业(ye)正以终(zhong)为始探索新(xin)(xin)的(de)机(ji)遇，守正出新(xin)(xin)迎接新(xin)(xin)的(de)挑(tiao)战，如(ru)潍柴动力突破(po)节能(neng)减排(pai)世(shi)(shi)界级难题，协同(tong)燃烧技(ji)术(shu)(shu)、协调设(she)计技(ji)术(shu)(shu)、排(pai)气能(neng)量分配技(ji)术(shu)(shu)、分区润滑技(ji)术(shu)(shu)、智能(neng)控(kong)制(zhi)技(ji)术(shu)(shu)，解决了高(gao)(gao)效燃烧低传(chuan)热、高(gao)(gao)爆(bao)压高(gao)(gao)可(ke)靠(kao)性(xing)、低摩擦损耗、低排(pai)放(fang)(fang)污(wu)染物、智能(neng)控(kong)制(zhi)等一(yi)系列(lie)世(shi)(shi)界级难题，于2022年9月成功发布(bu)全球(qiu)首款(kuan)热效率(lv)(lv)突破(po)50%商业(ye)化柴油(you)机(ji)。这是(shi)柴油(you)机(ji)发展史上的(de)历史性(xing)突破(po)，树立了全球(qiu)柴油(you)机(ji)热效率(lv)(lv)的(de)新(xin)(xin)标杆，这也标志(zhi)着(zhe)中国重型柴油(you)机(ji)技(ji)术(shu)(shu)迈(mai)向了世(shi)(shi)界一(yi)流并实现(xian)了自主可(ke)控(kong)。

02 政策监(jian)管(guan)，严(yan)控(kong)在用车排放

截至2022年(nian)底，全国机动(dong)(dong)车(che)保(bao)有量达4.17亿辆，不同级别在(zai)用车(che)的(de)生命周(zhou)期碳排(pai)放也存在(zai)明显差(cha)异(yi)，且不同区域随环(huan)境、收(shou)入(ru)等因素变(bian)化(hua)，其排(pai)放管控措施、力(li)度存在(zai)较(jiao)大(da)差(cha)异(yi)。2021年(nian)，针对在(zai)用车(che)和(he)非(fei)道路移动(dong)(dong)机械的(de)环(huan)保(bao)监管，全国各地(di)着力(li)于加快构(gou)建数(shu)字环(huan)保(bao)体(ti)系，合理(li)(li)开发污(wu)染防(fang)治(zhi)(zhi)信息资源，从而实现(xian)在(zai)用车(che)污(wu)染防(fang)治(zhi)(zhi)管理(li)(li)信息化(hua)、管理(li)(li)信息资源化(hua)、信息服务规(gui)范化(hua)，推进在(zai)用车(che)的(de)污(wu)染防(fang)治(zhi)(zhi)工作的(de)科学化(hua)、智能化(hua)、精细化(hua)管理(li)(li)，加强对企业(ye)节能减排(pai)工作的(de)监督(du)和(he)指导。

针对(dui)在(zai)(zai)用(yong)(yong)车(che)(che)(che)的(de)环(huan)保监(jian)管(guan)，国内各(ge)(ge)地以柴(chai)(chai)油货车(che)(che)(che)和(he)(he)非(fei)道路(lu)移动(dong)机(ji)械为(wei)监(jian)管(guan)重点，坚(jian)持源头防控、过(guo)程(cheng)防控和(he)(he)协(xie)同防控相(xiang)结合，充分运用(yong)(yong)移动(dong)源污染科技化(hua)监(jian)管(guan)手段(duan)，推进车(che)(che)(che)辆(liang)（机(ji)械）排污清洁化(hua)水平(ping)持续提(ti)(ti)升，持续降(jiang)低移动(dong)源污染物(wu)(wu)排放(fang)总量。在(zai)(zai)柴(chai)(chai)油车(che)(che)(che)的(de)专项整(zheng)(zheng)治(zhi)中，各(ge)(ge)地为(wei)全面提(ti)(ti)升机(ji)动(dong)车(che)(che)(che)环(huan)境管(guan)理(li)系统(tong)(tong)化(hua)、科学化(hua)、法制化(hua)、精(jing)细化(hua)和(he)(he)信息化(hua)水平(ping)，推进完(wan)善机(ji)动(dong)车(che)(che)(che)遥(yao)(yao)感(gan)监(jian)测(ce)系统(tong)(tong)建(jian)设(she)，提(ti)(ti)高柴(chai)(chai)油车(che)(che)(che)遥(yao)(yao)感(gan)监(jian)测(ce)覆盖(gai)率。通(tong)过(guo)《在(zai)(zai)用(yong)(yong)柴(chai)(chai)油车(che)(che)(che)排气污染物(wu)(wu)测(ce)量方(fang)法及技术要求（遥(yao)(yao)感(gan)检(jian)(jian)测(ce)法）》（HJ845-2017）开展(zhan)设(she)备(bei)(bei)校准和(he)(he)检(jian)(jian)查(cha)，整(zheng)(zheng)合各(ge)(ge)地投(tou)放(fang)的(de)遥(yao)(yao)感(gan)监(jian)测(ce)设(she)备(bei)(bei)，提(ti)(ti)高排放(fang)数据(ju)质量，切实(shi)发挥其大数据(ju)筛查(cha)超(chao)标车(che)(che)(che)辆(liang)并对(dui)其打(da)击的(de)作(zuo)用(yong)(yong)。各(ge)(ge)地落实(shi)在(zai)(zai)柴(chai)(chai)油车(che)(che)(che)流(liu)量大的(de)重点路(lu)段(duan)开展(zhan)常态(tai)化(hua)的(de)路(lu)检(jian)(jian)路(lu)查(cha)，依法查(cha)处排放(fang)不(bu)合格车(che)(che)(che)辆(liang)上路(lu)行(xing)驶(shi)违法行(xing)为(wei)。实(shi)际中根据(ju)实(shi)际情况动(dong)态(tai)调整(zheng)(zheng)或新增路(lu)检(jian)(jian)点，在(zai)(zai)机(ji)动(dong)车(che)(che)(che)遥(yao)(yao)感(gan)监(jian)测(ce)点位(wei)下游路(lu)段(duan)设(she)置联合检(jian)(jian)查(cha)点，采取“前方(fang)遥(yao)(yao)感(gan)监(jian)测(ce)、后(hou)方(fang)设(she)点执法”的(de)模式开展(zhan)路(lu)检(jian)(jian)路(lu)查(cha)工作(zuo)。

同(tong)时(shi)，多地环(huan)境管(guan)(guan)理(li)部(bu)门(men)正在探(tan)索柴(chai)油(you)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)大(da)户(hu)(hu)(hu)(hu)联(lian)合执法(fa)(fa)(fa)(fa)行动(dong)，通过各地推进(jin)(jin)开(kai)展(zhan)营(ying)运(yun)柴(chai)油(you)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)大(da)户(hu)(hu)(hu)(hu)入(ru)(ru)户(hu)(hu)(hu)(hu)检(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)，切实(shi)减(jian)低排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)。各地按(an)照实(shi)际情(qing)况，及时(shi)建立更新营(ying)运(yun)柴(chai)油(you)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)大(da)户(hu)(hu)(hu)(hu)清单和(he)完善车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)辆维(wei)护(hu)、燃料和(he)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)尿素添加(jia)(jia)使用(yong)(yong)台账，对辖区内的(de)重(zhong)(zhong)点(dian)用(yong)(yong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)大(da)户(hu)(hu)(hu)(hu)开(kai)展(zhan)全覆盖的(de)入(ru)(ru)户(hu)(hu)(hu)(hu)检(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)，入(ru)(ru)户(hu)(hu)(hu)(hu)检(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)发现(xian)(xian)机(ji)(ji)(ji)动(dong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)检(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)验(yan)(yan)不合格的(de)、擅自拆(chai)除、闲置(zhi)、更改(gai)在用(yong)(yong)机(ji)(ji)(ji)动(dong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)气污(wu)染控制(zhi)(zhi)装置(zhi)，造(zao)成装置(zhi)失效使机(ji)(ji)(ji)动(dong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)超标(biao)的(de)、未(wei)按(an)照规范要求(qiu)添加(jia)(jia)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)尿素等(deng)氮氧化物还原(yuan)剂的(de)等(deng)违规行为依法(fa)(fa)(fa)(fa)责(ze)令车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)辆限期整改(gai)，并加(jia)(jia)大(da)查(cha)(cha)处力度(du)。与(yu)(yu)此同(tong)时(shi)，各地积极落实(shi)黑烟车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)限行政策(ce)，利用(yong)(yong)入(ru)(ru)市电(dian)子通行证(zheng)管(guan)(guan)理(li)、电(dian)子警察抓拍等(deng)系统(tong)，采(cai)取人(ren)防+技防措(cuo)施，禁(jin)止高排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)柴(chai)油(you)货(huo)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)进(jin)(jin)入(ru)(ru)禁(jin)行区。通过开(kai)展(zhan)重(zhong)(zhong)型车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)联(lian)网工作，利用(yong)(yong)移动(dong)源(yuan)综合管(guan)(guan)理(li)平台，对OBD监控超标(biao)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)辆、门(men)禁(jin)发现(xian)(xian)违规进(jin)(jin)出(chu)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)辆等(deng)问题，进(jin)(jin)一步完善通报管(guan)(guan)理(li)机(ji)(ji)(ji)制(zhi)(zhi)，为精(jing)准执法(fa)(fa)(fa)(fa)提供依据；此外，为实(shi)现(xian)(xian)建立污(wu)染防治(zhi)协调机(ji)(ji)(ji)制(zhi)(zhi)和(he)联(lian)防联(lian)控管(guan)(guan)理(li)机(ji)(ji)(ji)制(zhi)(zhi)，落实(shi)汽车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)检(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)验(yan)(yan)与(yu)(yu)维(wei)护(hu)闭环(huan)管(guan)(guan)理(li)制(zhi)(zhi)度(du)，加(jia)(jia)强对污(wu)染防治(zhi)工作落实(shi)情(qing)况的(de)监督(du)，多地环(huan)境管(guan)(guan)理(li)部(bu)门(men)开(kai)始加(jia)(jia)强机(ji)(ji)(ji)动(dong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)检(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)验(yan)(yan)机(ji)(ji)(ji)构(gou)监督(du)检(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)，组织(zhi)开(kai)展(zhan)机(ji)(ji)(ji)动(dong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)检(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)验(yan)(yan)机(ji)(ji)(ji)构(gou)监督(du)检(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)，重(zhong)(zhong)点(dian)解决排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)检(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)验(yan)(yan)机(ji)(ji)(ji)构(gou)不规范检(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)验(yan)(yan)、人(ren)为干(gan)扰检(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)验(yan)(yan)数据等(deng)违法(fa)(fa)(fa)(fa)问题，严厉打击排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)检(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)验(yan)(yan)机(ji)(ji)(ji)构(gou)伪造(zao)检(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)验(yan)(yan)结果(guo)、出(chu)具虚假(jia)报告等(deng)违法(fa)(fa)(fa)(fa)行为。

针(zhen)对非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)治理(li)(li)，各地(di)根据实(shi)(shi)际情(qing)(qing)况从多(duo)(duo)角(jiao)度多(duo)(duo)方面(mian)开(kai)展管(guan)控(kong)，多(duo)(duo)举措(cuo)提(ti)(ti)升非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)污(wu)染物排(pai)放监(jian)(jian)管(guan)水平。全国(guo)各地(di)强(qiang)化(hua)(hua)非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)源头的(de)(de)达标监(jian)(jian)管(guan)，所(suo)有生产、进(jin)(jin)口和销售的(de)(de)560kW以下（含560kW）非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)及(ji)其(qi)装用的(de)(de)柴(chai)油(you)机(ji)(ji)(ji)实(shi)(shi)施非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移动(dong)(dong)(dong)柴(chai)油(you)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)第四阶段排(pai)放标准(zhun)。个别省份还进(jin)(jin)一步(bu)建(jian)立非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)使用的(de)(de)国(guo)六标准(zhun)汽(qi)柴(chai)油(you)油(you)品台账(zhang)，要求留(liu)存购买(mai)合(he)(he)同和发票(piao)，鼓励(li)上报(bao)相关合(he)(he)账(zhang)。各地(di)大力推进(jin)(jin)非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)编(bian)码(ma)(ma)登(deng)(deng)(deng)记(ji)(ji)管(guan)理(li)(li)工(gong)作，常态化(hua)(hua)开(kai)展非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)编(bian)码(ma)(ma)登(deng)(deng)(deng)记(ji)(ji)工(gong)作，做到“应(ying)登(deng)(deng)(deng)尽登(deng)(deng)(deng)”，实(shi)(shi)施登(deng)(deng)(deng)记(ji)(ji)、变更及(ji)注销全流程(cheng)监(jian)(jian)管(guan)，并保(bao)(bao)证登(deng)(deng)(deng)记(ji)(ji)信(xin)息(xi)的(de)(de)真实(shi)(shi)性和准(zhun)确(que)性。对完成信(xin)息(xi)采集、环(huan)保(bao)(bao)号牌悬挂(gua)、定位安(an)装、排(pai)放检(jian)(jian)测(ce)工(gong)作的(de)(de)，纳入市移动(dong)(dong)(dong)源综合(he)(he)监(jian)(jian)管(guan)平台管(guan)理(li)(li)。同时，强(qiang)化(hua)(hua)高排(pai)放机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)管(guan)理(li)(li)，各地(di)组织开(kai)展非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)专(zhuan)项(xiang)检(jian)(jian)查(cha)，强(qiang)化(hua)(hua)非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)执法(fa)监(jian)(jian)管(guan)力度，要求排(pai)气(qi)烟(yan)(yan)度不得超过《非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移动(dong)(dong)(dong)柴(chai)油(you)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)排(pai)气(qi)烟(yan)(yan)度限值及(ji)测(ce)量方法(fa)》（GB 36886-2018）规定的(de)(de)限值。重点查(cha)处禁止使用高排(pai)放非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)区域内冒(mao)(mao)黑烟(yan)(yan)、排(pai)放不达标的(de)(de)非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)，基本消(xiao)灭冒(mao)(mao)黑烟(yan)(yan)的(de)(de)非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)。督促非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)定期进(jin)(jin)行维护检(jian)(jian)修(xiu)，并保(bao)(bao)留(liu)相关维护记(ji)(ji)录及(ji)上报(bao)登(deng)(deng)(deng)记(ji)(ji)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)检(jian)(jian)测(ce)及(ji)维护信(xin)息(xi)。在实(shi)(shi)际条(tiao)件允许的(de)(de)情(qing)(qing)况下，强(qiang)化(hua)(hua)非(fei)(fei)(fei)现(xian)场(chang)监(jian)(jian)管(guan)。各地(di)加强(qiang)非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)进(jin)(jin)出场(chang)管(guan)理(li)(li)，建(jian)立进(jin)(jin)出场(chang)管(guan)理(li)(li)台账(zhang)，开(kai)展信(xin)息(xi)报(bao)送(song)、备案机(ji)(ji)(ji)制。鼓励(li)每次(ci)进(jin)(jin)场(chang)提(ti)(ti)供检(jian)(jian)测(ce)报(bao)告等材料。通过现(xian)存非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)安(an)装精(jing)准(zhun)定位系统和远(yuan)程(cheng)排(pai)放管(guan)理(li)(li)车(che)载终(zhong)端，并与生态环(huan)境主(zhu)管(guan)部门联网，形成针(zhen)对非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)用车(che)过程(cheng)的(de)(de)数字(zi)化(hua)(hua)监(jian)(jian)管(guan)，同时也为非(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)环(huan)保(bao)(bao)智慧管(guan)控(kong)提(ti)(ti)供信(xin)息(xi)化(hua)(hua)技术手段。

在用车和(he)非(fei)道路工(gong)程机(ji)(ji)械(xie)的(de)监管(guan)方面，各地政(zheng)府(fu)均充(chong)分利用生态(tai)环境(jing)法(fa)律、法(fa)规、标(biao)(biao)准、政(zheng)策体系和(he)统计、监测、监管(guan)能力，强(qiang)化(hua)机(ji)(ji)制(zhi)协同，增加碳排放管(guan)理要(yao)求(qiu)，在全国范围内建立健(jian)全一体推进在用车减污(wu)降(jiang)碳的(de)管(guan)理制(zhi)度和(he)基础能力，有力支撑减污(wu)降(jiang)碳目标(biao)(biao)任(ren)务落地生效。

03 协同防(fang)控，推(tui)进油品升级，减少油气污染，降(jiang)低超排风险

现阶(jie)段(duan)，我国(guo)对移(yi)动源排放(fang)管(guan)理采取“车(che)、油(you)(you)、路(lu)”三个方面的(de)(de)管(guan)控，车(che)是工(gong)具、油(you)(you)是燃料、路(lu)是前行(xing)的(de)(de)方向，历来车(che)路(lu)不(bu)(bu)(bu)分割、车(che)油(you)(you)不(bu)(bu)(bu)分家。伴(ban)随着车(che)辆研发技术的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)断进(jin)步，燃油(you)(you)品质也在不(bu)(bu)(bu)断提升(sheng)，针对移(yi)动源的(de)(de)排放(fang)管(guan)控，我国(guo)采取协同防控，着力提升(sheng)燃油(you)(you)质量，推进(jin)油(you)(you)品抽(chou)检(jian)工(gong)作(zuo)，探索油(you)(you)品标准升(sheng)级，目前取得积极成效(xiao)。

在(zai)燃油(you)质量(liang)提(ti)(ti)高方面，国(guo)(guo)内(nei)油(you)气品(pin)质不断提(ti)(ti)升，2022年(nian)(nian)3月中旬(xun)，国(guo)(guo)家能源局在(zai)印发的(de)《2022年(nian)(nian)能源工作指导意见(jian)》中明确提(ti)(ti)出要“深入推(tui)进(jin)成(cheng)品(pin)油(you)质量(liang)升级国(guo)(guo)家专项行(xing)动”，确保2023年(nian)(nian)1月1日(ri)全国(guo)(guo)全面供应(ying)国(guo)(guo)六(liu)b标准(zhun)车(che)用汽(qi)油(you)。国(guo)(guo)六(liu)b标准(zhun)车(che)用汽(qi)油(you)最大的(de)变动就是烯(xi)烃(ting)含量(liang)从(cong)原(yuan)来的(de)18%降(jiang)到15%较之国(guo)(guo)五将降(jiang)低(di)3个百分点(dian)，其(qi)中油(you)品(pin)烯(xi)烃(ting)含量(liang)的(de)降(jiang)低(di)可(ke)进(jin)一步降(jiang)低(di)污(wu)染物排放，减(jian)少空气污(wu)染，有效提(ti)(ti)升车(che)辆(liang)性(xing)能，减(jian)少发动机积碳和(he)胶质沉积，对环(huan)境产(chan)生良好的(de)促(cu)进(jin)影(ying)响。

在(zai)(zai)油(you)(you)(you)(you)(you)品(pin)运(yun)(yun)输使用的(de)(de)(de)(de)监(jian)(jian)(jian)管(guan)方面，国内多地(di)严(yan)格(ge)油(you)(you)(you)(you)(you)品(pin)储(chu)运(yun)(yun)销监(jian)(jian)(jian)管(guan)，切实(shi)开(kai)展清(qing)洁油(you)(you)(you)(you)(you)品(pin)行动，并(bing)形成多部门联合(he)抽(chou)检、常态化监(jian)(jian)(jian)督(du)(du)检查的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作机制。国内各地(di)组织加(jia)大对储(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)库(ku)、加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)（气）站和(he)企(qi)业自(zi)(zi)备油(you)(you)(you)(you)(you)库(ku)的(de)(de)(de)(de)抽(chou)查频次，开(kai)展清(qing)除无证无照经营的(de)(de)(de)(de)黑加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)站点、流动加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)罐(guan)车(che)专项整治行动，严(yan)厉打击生产销售不合(he)格(ge)油(you)(you)(you)(you)(you)品(pin)行为。在(zai)(zai)燃油(you)(you)(you)(you)(you)生产、输运(yun)(yun)、使用过程禁止(zhi)以化工(gong)(gong)原(yuan)料名义(yi)出售调(diao)(diao)和(he)油(you)(you)(you)(you)(you)组分，禁止(zhi)以化工(gong)(gong)原(yuan)料勾兑调(diao)(diao)和(he)油(you)(you)(you)(you)(you)，严(yan)禁运(yun)(yun)输企(qi)业和(he)工(gong)(gong)矿企(qi)业储(chu)存、使用非标油(you)(you)(you)(you)(you)。加(jia)强使用环(huan)节监(jian)(jian)(jian)督(du)(du)检查，在(zai)(zai)具(ju)备条(tiao)件的(de)(de)(de)(de)情况下从柴油(you)(you)(you)(you)(you)货车(che)油(you)(you)(you)(you)(you)箱抽(chou)取样品(pin)进行监(jian)(jian)(jian)督(du)(du)检查。各有(you)关企(qi)业推动建立企(qi)业油(you)(you)(you)(you)(you)品(pin)监(jian)(jian)(jian)测(ce)(ce)制度，制定油(you)(you)(you)(you)(you)品(pin)污染监(jian)(jian)(jian)测(ce)(ce)方案，开(kai)展自(zi)(zi)行监(jian)(jian)(jian)测(ce)(ce)，保存原(yuan)始监(jian)(jian)(jian)测(ce)(ce)记录(lu)，并(bing)依法公布(bu)监(jian)(jian)(jian)测(ce)(ce)结果。在(zai)(zai)油(you)(you)(you)(you)(you)品(pin)运(yun)(yun)输环(huan)节，运(yun)(yun)输所属(shu)企(qi)业根据实(shi)际情况，开(kai)展对汽车(che)罐(guan)车(che)油(you)(you)(you)(you)(you)气回收系(xi)统密(mi)闭性(xing)、运(yun)(yun)输工(gong)(gong)具(ju)油(you)(you)(you)(you)(you)气密(mi)封点的(de)(de)(de)(de)监(jian)(jian)(jian)测(ce)(ce)。

在(zai)油(you)(you)(you)(you)气(qi)(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)治理(li)方面，各(ge)地(di)(di)要指导督(du)促加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)（储(chu)油(you)(you)(you)(you)库、油(you)(you)(you)(you)罐(guan)(guan)车）所属企业及时组织学习《加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)大(da)(da)气(qi)(qi)污染(ran)(ran)物(wu)排(pai)(pai)放(fang)标准(zhun)》（GB 20952 -2020）、《储(chu)油(you)(you)(you)(you)库大(da)(da)气(qi)(qi)污染(ran)(ran)物(wu)排(pai)(pai)放(fang)标准(zhun)》（GB 20950-2020）、《油(you)(you)(you)(you)品运输大(da)(da)气(qi)(qi)污染(ran)(ran)物(wu)排(pai)(pai)放(fang)标准(zhun)》（GB 20951-2020）等(deng)三项国家(jia)强制(zhi)(zhi)性(xing)标准(zhun)，在(zai)日常(chang)操作过(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)严格按(an)时实(shi)施标准(zhun)和执行(xing)(xing)油(you)(you)(you)(you)气(qi)(qi)排(pai)(pai)放(fang)控制(zhi)(zhi)要求(qiu)。全(quan)国各(ge)地(di)(di)生态环(huan)境部门推进加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)油(you)(you)(you)(you)气(qi)(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)监(jian)督(du)检(jian)查(cha)力(li)度(du)(du)，对(dui)配备(bei)(bei)油(you)(you)(you)(you)气(qi)(qi)处(chu)(chu)理(li)装(zhuang)置或在(zai)线(xian)监(jian)测系(xi)统的，重(zhong)(zhong)点查(cha)阅(yue)设备(bei)(bei)运行(xing)(xing)记(ji)录，核实(shi)油(you)(you)(you)(you)气(qi)(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)整(zheng)体(ti)运行(xing)(xing)情况，对(dui)未配备(bei)(bei)油(you)(you)(you)(you)气(qi)(qi)处(chu)(chu)理(li)装(zhuang)置或在(zai)线(xian)监(jian)测系(xi)统的，重(zhong)(zhong)点检(jian)查(cha)自(zi)行(xing)(xing)监(jian)测记(ji)录，并对(dui)油(you)(you)(you)(you)气(qi)(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)系(xi)统密闭点位油(you)(you)(you)(you)气(qi)(qi)泄(xie)漏等(deng)进行(xing)(xing)监(jian)督(du)性(xing)检(jian)测。各(ge)地(di)(di)在(zai)检(jian)查(cha)过(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)，重(zhong)(zhong)点检(jian)查(cha)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)卸油(you)(you)(you)(you)、储(chu)存、加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)环(huan)节的硬件设施、运行(xing)(xing)管(guan)理(li)以及台账记(ji)录等(deng)，对(dui)油(you)(you)(you)(you)气(qi)(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)系(xi)统气(qi)(qi)液比、密闭性(xing)、液阻等(deng)指标进行(xing)(xing)检(jian)测，确保油(you)(you)(you)(you)气(qi)(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)系(xi)统正(zheng)常(chang)运行(xing)(xing)。部分地(di)(di)区要求(qiu)协同交通运输部门建立油(you)(you)(you)(you)品运输监(jian)管(guan)台账，在(zai)油(you)(you)(you)(you)库等(deng)油(you)(you)(you)(you)罐(guan)(guan)车集中(zhong)地(di)(di)开展检(jian)查(cha)抽查(cha)；加(jia)(jia)大(da)(da)对(dui)未按(an)照国家(jia)有关规(gui)定安装(zhuang)并正(zheng)常(chang)使(shi)用油(you)(you)(you)(you)气(qi)(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)装(zhuang)置的，或超过(guo)(guo)大(da)(da)气(qi)(qi)污染(ran)(ran)物(wu)排(pai)(pai)放(fang)标准(zhun)的打击力(li)度(du)(du)。

04 标(biao)准升(sheng)级，推动技术提升(sheng)

为控(kong)制机(ji)动(dong)(dong)车排气污(wu)染，持续(xu)改善环境质量(liang)，我国机(ji)动(dong)(dong)车排放(fang)标(biao)准(zhun)在不断推陈出新，国家已(yi)出台多项(xiang)移动(dong)(dong)源污(wu)染物排放(fang)标(biao)准(zhun)，对(dui)污(wu)染源排入环境的污(wu)染物质或各种有害因(yin)素作了数项(xiang)限制性规定。

针(zhen)对道路移动源，2023年5月9日，工信部等(deng)5部门发(fa)布(bu)联(lian)合(he)(he)发(fa)布(bu)《关于实(shi)施(shi)汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)国(guo)(guo)(guo)(guo)六排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)标(biao)(biao)(biao)(biao)准有(you)关事宜的(de)(de)(de)(de)公告(gao)(gao)》（以下简(jian)称《公告(gao)(gao)》），《公告(gao)(gao)》指出(chu)国(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)于2023年7月1日起，全国(guo)(guo)(guo)(guo)范围(wei)全面(mian)(mian)实(shi)施(shi)国(guo)(guo)(guo)(guo)六排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)标(biao)(biao)(biao)(biao)准6b阶段，禁止生产、进(jin)口、销售(shou)不符(fu)合(he)(he)国(guo)(guo)(guo)(guo)六排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)标(biao)(biao)(biao)(biao)准6b阶段的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)。与(yu)(yu)国(guo)(guo)(guo)(guo)五(wu)标(biao)(biao)(biao)(biao)准相比，国(guo)(guo)(guo)(guo)6b标(biao)(biao)(biao)(biao)准将严(yan)格控(kong)制(zhi)污染物(wu)(wu)(wu)排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)限(xian)(xian)值，将汽(qi)(qi)(qi)油车(che)(che)一(yi)氧化(hua)碳排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)降低50%，总(zong)烃(ting)和(he)(he)非甲(jia)烷(wan)总(zong)烃(ting)排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)限(xian)(xian)值降低50%，氮(dan)氧化(hua)物(wu)(wu)(wu)排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)限(xian)(xian)值收紧42%。《公告(gao)(gao)》明确，本(ben)次汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)标(biao)(biao)(biao)(biao)准提(ti)升包括轻型汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)和(he)(he)重型柴油车(che)(che)。这(zhei)标(biao)(biao)(biao)(biao)志着我国(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)尾气排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)标(biao)(biao)(biao)(biao)准将全面(mian)(mian)迈(mai)进(jin)国(guo)(guo)(guo)(guo)六时代，基本(ben)实(shi)现与(yu)(yu)欧美发(fa)达(da)国(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)接轨。排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)标(biao)(biao)(biao)(biao)准的(de)(de)(de)(de)升级与(yu)(yu)实(shi)施(shi)：一(yi)方(fang)面(mian)(mian)，对整车(che)(che)生产企(qi)业的(de)(de)(de)(de)技术储备和(he)(he)运用(yong)能力(li)提(ti)出(chu)了更高(gao)要求，国(guo)(guo)(guo)(guo)六排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)法规拥有(you)创新性的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)测(ce)试内容(rong)及(ji)全球最为严(yan)格的(de)(de)(de)(de)污染物(wu)(wu)(wu)排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)限(xian)(xian)值要求，这(zhei)就要求国(guo)(guo)(guo)(guo)内车(che)(che)企(qi)和(he)(he)相关零部件企(qi)业加快推动污染物(wu)(wu)(wu)排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)控(kong)制(zhi)技术研发(fa)及(ji)转化(hua)应用(yong)；另一(yi)方(fang)面(mian)(mian)，在汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)保有(you)量增大的(de)(de)(de)(de)现在，随着排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)法规不断加严(yan)，汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)污染物(wu)(wu)(wu)排(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)仍能得到有(you)效控(kong)制(zhi)。

针对非(fei)道(dao)路(lu)(lu)(lu)移动(dong)源(yuan)，为(wei)贯彻落实(shi)《大气污(wu)染(ran)(ran)防(fang)治法》，进一步加强对非(fei)道(dao)路(lu)(lu)(lu)移动(dong)机(ji)(ji)械(xie)的(de)(de)污(wu)染(ran)(ran)防(fang)治，国家于2022年(nian)12月1日实(shi)施非(fei)道(dao)路(lu)(lu)(lu)移动(dong)机(ji)(ji)械(xie)国四排放(fang)标(biao)(biao)准(zhun)(zhun)，要(yao)求(qiu)(qiu)自(zi)2022年(nian)12月1日起，所(suo)有生(sheng)产、进口和(he)销(xiao)售的(de)(de)560kW以下（含560kW）非(fei)道(dao)路(lu)(lu)(lu)移动(dong)机(ji)(ji)械(xie)及其装(zhuang)用(yong)的(de)(de)柴油机(ji)(ji)应符合国四排放(fang)标(biao)(biao)准(zhun)(zhun)要(yao)求(qiu)(qiu)。国四标(biao)(biao)准(zhun)(zhun)的(de)(de)实(shi)施与柴油车国五(wu)排放(fang)标(biao)(biao)准(zhun)(zhun)的(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)基本相(xiang)(xiang)当，应用(yong)选(xuan)择性催(cui)化还(hai)原装(zhuang)置（SCR）和(he)颗粒(li)捕集器(qi)（DPF）等先进排放(fang)控制技(ji)术，推动(dong)我国非(fei)道(dao)路(lu)(lu)(lu)移动(dong)机(ji)(ji)械(xie)排放(fang)污(wu)染(ran)(ran)控制迈(mai)向(xiang)(xiang)新阶段。此外，新标(biao)(biao)准(zhun)(zhun)的(de)(de)实(shi)施会进一步推动(dong)柴油机(ji)(ji)及相(xiang)(xiang)关零部件行业转型(xing)升(sheng)级，提(ti)高我国非(fei)道(dao)路(lu)(lu)(lu)机(ji)(ji)械(xie)产品的(de)(de)国际(ji)竞争力，推动(dong)我国非(fei)道(dao)路(lu)(lu)(lu)移动(dong)机(ji)(ji)械(xie)排放(fang)污(wu)染(ran)(ran)控制迈(mai)向(xiang)(xiang)新阶段。经过测算，通过本次实(shi)施的(de)(de)国四排放(fang)标(biao)(biao)准(zhun)(zhun)，到(dao)2025年(nian)将(jiang)实(shi)现(xian)NOx37.5万(wan)吨(dun)(dun)、PM3.2万(wan)吨(dun)(dun)的(de)(de)减(jian)排，减(jian)排比例(li)分别达12.5%和(he)19.3%，此排放(fang)控制水平(ping)与技(ji)术要(yao)求(qiu)(qiu)与欧、美(mei)现(xian)阶段标(biao)(biao)准(zhun)(zhun)相(xiang)(xiang)当，实(shi)现(xian)国际(ji)接轨，有效提(ti)升(sheng)环(huan)境监管(guan)效果，对提(ti)升(sheng)大气环(huan)境质量具(ju)有重要(yao)意义(yi)。

随着(zhe)社(she)会经济发(fa)(fa)展(zhan)水平的(de)(de)(de)(de)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)和产(chan)业(ye)结构的(de)(de)(de)(de)升(sheng)(sheng)(sheng)级，交通运(yun)输(shu)领(ling)域(yu)污(wu)(wu)染物(wu)(wu)(wu)(wu)及(ji)碳排(pai)(pai)(pai)放(fang)比重将(jiang)(jiang)持续上升(sheng)(sheng)(sheng)，为了(le)加(jia)快落实(shi)我(wo)国(guo)(guo)CO2排(pai)(pai)(pai)放(fang)力(li)(li)争(zheng)于2030年(nian)达到峰值，努力(li)(li)争(zheng)取2060年(nian)实(shi)现碳中和的(de)(de)(de)(de)“双碳”战(zhan)略目标(biao)，未来移(yi)动(dong)源(yuan)(yuan)污(wu)(wu)染物(wu)(wu)(wu)(wu)排(pai)(pai)(pai)放(fang)标(biao)准(zhun)的(de)(de)(de)(de)将(jiang)(jiang)快速升(sheng)(sheng)(sheng)级以(yi)及(ji)强化(hua)实(shi)施(shi)，会使移(yi)动(dong)源(yuan)(yuan)污(wu)(wu)染防(fang)治产(chan)业(ye)得以(yi)稳步(bu)发(fa)(fa)展(zhan)，其产(chan)业(ye)技(ji)术也(ye)依据(ju)国(guo)(guo)家(jia)标(biao)准(zhun)做出(chu)(chu)相应的(de)(de)(de)(de)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)。而随着(zhe)产(chan)业(ye)技(ji)术及(ji)产(chan)品的(de)(de)(de)(de)发(fa)(fa)展(zhan)，相关标(biao)准(zhun)法规(gui)也(ye)会随之优化(hua)，形成产(chan)业(ye)内污(wu)(wu)染防(fang)治技(ji)术提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)良性循环(huan)。在检测(ce)(ce)(ce)规(gui)程方(fang)面(mian)，将(jiang)(jiang)提(ti)(ti)出(chu)(chu)更符(fu)合(he)中国(guo)(guo)特色环(huan)境(jing)的(de)(de)(de)(de)测(ce)(ce)(ce)试循环(huan)，大幅(fu)改进整(zheng)车测(ce)(ce)(ce)试流(liu)程，缩短(duan)测(ce)(ce)(ce)试时间(jian)，扩展(zhan)更广泛的(de)(de)(de)(de)边界条(tiao)件(jian)，大幅(fu)加(jia)严污(wu)(wu)染物(wu)(wu)(wu)(wu)排(pai)(pai)(pai)放(fang)限值；检测(ce)(ce)(ce)条(tiao)件(jian)方(fang)面(mian)，车辆冷启动(dong)、低负荷工况(kuang)运(yun)行、怠速工况(kuang)运(yun)行条(tiao)件(jian)下(xia)的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)放(fang)控(kong)制将(jiang)(jiang)被考虑纳入(ru)(ru)；污(wu)(wu)染物(wu)(wu)(wu)(wu)范围方(fang)面(mian)，引入(ru)(ru)温(wen)室(shi)气体的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)放(fang)要求，与污(wu)(wu)染物(wu)(wu)(wu)(wu)排(pai)(pai)(pai)放(fang)协同(tong)控(kong)制，然后颗粒物(wu)(wu)(wu)(wu)粒径(jing)会扩展(zhan)到10纳米(mi)，除了(le)CO、HC等(deng)常规(gui)污(wu)(wu)染物(wu)(wu)(wu)(wu)以(yi)外，排(pai)(pai)(pai)放(fang)检测(ce)(ce)(ce)范畴内将(jiang)(jiang)增加(jia)HC、HO等(deng)非常规(gui)污(wu)(wu)染物(wu)(wu)(wu)(wu)以(yi)及(ji)N2O等(deng)非二氧(yang)化(hua)碳温(wen)室(shi)气体。未来排(pai)(pai)(pai)放(fang)标(biao)准(zhun)将(jiang)(jiang)助力(li)(li)我(wo)国(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)机动(dong)车污(wu)(wu)染防(fang)治产(chan)业(ye)技(ji)术和产(chan)品从国(guo)(guo)际先进不断迈向国(guo)(guo)际领(ling)先领(ling)域(yu)。

二、产业发展现状

2022年，我(wo)国汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)行业(ye)延(yan)续增(zeng)(zeng)(zeng)长(zhang)态(tai)势，克服(fu)了疫情散发频发、芯(xin)片(pian)结构性短缺、动力(li)电池(chi)原(yuan)材料价格上涨(zhang)、局部地(di)缘政治冲突等(deng)不(bu)(bu)利因素影(ying)响，在购置税减半、强(qiang)化(hua)能(neng)(neng)源(yuan)供应保(bao)障、统筹市场(chang)供需平衡、加(jia)大新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)支持(chi)力(li)度、限购城(cheng)市增(zeng)(zeng)(zeng)发购车(che)(che)(che)(che)(che)指标等(deng)等(deng)一系(xi)列稳增(zeng)(zeng)(zeng)长(zhang)、促消费政策的有效拉动下，我(wo)国汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)市场(chang)整体复苏向好，全(quan)年汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)产(chan)销(xiao)稳中(zhong)有升(sheng)。其(qi)中(zhong)乘(cheng)用(yong)车(che)(che)(che)(che)(che)实现较快(kuai)增(zeng)(zeng)(zeng)长(zhang)，商(shang)用(yong)车(che)(che)(che)(che)(che)仍处于运行低位(wei)，新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)持(chi)续高(gao)速增(zeng)(zeng)(zeng)长(zhang)，汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)出口保(bao)持(chi)较高(gao)水平，中(zhong)国品牌表(biao)现亮(liang)眼，产(chan)品竞争力(li)不(bu)(bu)断(duan)提升(sheng)。根据中(zhong)国汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)工(gong)业(ye)协(xie)会数据：2022年全(quan)年汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)产(chan)量(liang)2702万(wan)辆(liang)，同比增(zeng)(zeng)(zeng)长(zhang)3.4%，其(qi)中(zhong)乘(cheng)用(yong)车(che)(che)(che)(che)(che)2022年产(chan)销(xiao)分别(bie)完(wan)成(cheng)(cheng)2383.6万(wan)辆(liang)和2356.3万(wan)辆(liang)，同比增(zeng)(zeng)(zeng)长(zhang)11.2%和9.5%，增(zeng)(zeng)(zeng)速高(gao)于行业(ye)总体，商(shang)用(yong)车(che)(che)(che)(che)(che)产(chan)销(xiao)分别(bie)完(wan)成(cheng)(cheng)318.5万(wan)辆(liang)和330万(wan)辆(liang)，同比下降31.9%和31.2%，呈现两位(wei)数下滑(hua)，新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)(che)产(chan)销(xiao)分别(bie)达到705.8万(wan)辆(liang)和688.7万(wan)辆(liang)，同比增(zeng)(zeng)(zeng)长(zhang)96.9%和93.4%，继续保(bao)持(chi)高(gao)速增(zeng)(zeng)(zeng)长(zhang)。

党的(de)十九大以来(lai)，国家和(he)地方(fang)加大了(le)(le)机(ji)(ji)动(dong)(dong)(dong)车污(wu)染防治(zhi)工(gong)作的(de)力(li)度，多措并(bing)举、协调(diao)联动(dong)(dong)(dong)扎实(shi)开(kai)展(zhan)机(ji)(ji)动(dong)(dong)(dong)车整(zheng)治(zhi)专项，在(zai)(zai)坚决打好蓝天保(bao)卫战中(zhong)迈出坚实(shi)的(de)一步。在(zai)(zai)持续打好“油(you)路车”统(tong)筹攻坚的(de)基础(chu)上(shang)，推(tui)动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)动(dong)(dong)(dong)车排放标准(zhun)不断提(ti)升，坚持科学治(zhi)理，推(tui)进(jin)“公转(zhuan)铁”“公转(zhuan)水”行(xing)(xing)(xing)动(dong)(dong)(dong)、柴(chai)油(you)货车清(qing)洁(jie)化(hua)行(xing)(xing)(xing)动(dong)(dong)(dong)、非(fei)道(dao)路移动(dong)(dong)(dong)源(yuan)综合治(zhi)理行(xing)(xing)(xing)动(dong)(dong)(dong)、重(zhong)点(dian)用(yong)车企业(ye)(ye)(ye)强(qiang)化(hua)监(jian)管行(xing)(xing)(xing)动(dong)(dong)(dong)和(he)柴(chai)油(you)货车联合执法(fa)行(xing)(xing)(xing)动(dong)(dong)(dong)。受到环保(bao)政(zheng)策、行(xing)(xing)(xing)业(ye)(ye)(ye)监(jian)管政(zheng)策以及(ji)市(shi)场(chang)的(de)全面影响(xiang)，特别(bie)(bie)是“国六b”标准(zhun)即将实(shi)施，我国汽(qi)车产(chan)业(ye)(ye)(ye)发(fa)展(zhan)开(kai)始(shi)全面提(ti)速(su)，多个(ge)细分(fen)赛道(dao)本(ben)土头(tou)部(bu)企业(ye)(ye)(ye)迎来(lai)了(le)(le)新的(de)发(fa)展(zhan)腾飞机(ji)(ji)遇。例如：潍柴(chai)分(fen)别(bie)(bie)推(tui)出260kW氢燃料电池发(fa)动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)、WP15氢气发(fa)动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)、纯电动(dong)(dong)(dong)集(ji)成桥驱动(dong)(dong)(dong)系统(tong)，涉及(ji)多种技术路线，满(man)足不同区域用(yong)户不同场(chang)景及(ji)工(gong)况需求(qiu)；康明斯(si)发(fa)布了(le)(le)其第四代(dai)氢燃料电池发(fa)动(dong)(dong)(dong)机(ji)(ji)，展(zhan)示了(le)(le)满(man)足或超过(guo)公路商用(yong)车辆(liang)电力(li)需求(qiu)的(de)能(neng)力(li)和(he)灵活性，证明了(le)(le)氢能(neng)是经济脱碳的(de)可行(xing)(xing)(xing)解决方(fang)案；充分(fen)体现(xian)了(le)(le)我国自(zi)主研发(fa)能(neng)力(li)不断提(ti)高,在(zai)(zai)汽(qi)车产(chan)品产(chan)生了(le)(le)长足进(jin)步，在(zai)(zai)新能(neng)源(yuan)汽(qi)车领域形成领先优势(shi)。

随着(zhe)二十大(da)(da)的(de)召开，“人与自然和(he)谐共生(sheng)(sheng)的(de)现(xian)代(dai)化(hua)(hua)”上升(sheng)到“中国(guo)式现(xian)代(dai)化(hua)(hua)”的(de)内涵之一，国(guo)家再次明(ming)确了要(yao)推(tui)进(jin)美丽中国(guo)建设，必须深(shen)入推(tui)进(jin)环境污(wu)染(ran)防(fang)治(zhi)，移动(dong)源污(wu)染(ran)防(fang)治(zhi)工作势(shi)必开启新篇章。2022年11月多部委联合发布(bu)的(de)《方案(an)》明(ming)确，需要(yao)显著提高柴油货车污(wu)染(ran)治(zhi)理(li)水平，明(ming)显降低移动(dong)源大(da)(da)气(qi)主要(yao)污(wu)染(ran)物排(pai)放总(zong)量，统筹(chou)大(da)(da)气(qi)污(wu)染(ran)防(fang)治(zhi)与“双(shuang)碳(tan)”目(mu)标要(yao)求，开展大(da)(da)气(qi)减污(wu)降碳(tan)协同(tong)增效行(xing)动(dong)。这对机动(dong)车碳(tan)排(pai)放领域内实现(xian)多技术路(lu)线共存(cun)，科学推(tui)动(dong)汽(qi)车行(xing)业“双(shuang)碳(tan)”目(mu)标的(de)实施(shi)提出新的(de)挑战，基于产品全生(sheng)(sheng)命(ming)周期统筹(chou)系统谋划(hua)汽(qi)车“双(shuang)碳(tan)”转型，零(ling)部件再制造、电池回(hui)收再利用体系或将成(cheng)为行(xing)业发展的(de)热点(dian)。

三、2023年产业发展展望

2023年是“十(shi)四五”规(gui)划的(de)关(guan)键之年，以(yi)国(guo)内大循环为主(zhu)体(ti)、国(guo)内国(guo)际双循环相互促进的(de)新(xin)发(fa)展(zhan)格(ge)局(ju)正加速(su)形(xing)成，我(wo)国(guo)积极顺应(ying)汽(qi)(qi)车(che)(che)产业电动(dong)(dong)(dong)化(hua)、网联化(hua)、智能化(hua)、高(gao)端化(hua)发(fa)展(zhan)趋势(shi)，推(tui)动(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)车(che)(che)产业发(fa)展(zhan)迈向(xiang)新(xin)阶段。与此同时，我(wo)国(guo)生态环境保(bao)护形(xing)势(shi)依然(ran)严峻(jun)，结构性(xing)、根(gen)源性(xing)、趋势(shi)性(xing)压力总体(ti)上尚未根(gen)本(ben)缓解，实现(xian)美丽中(zhong)国(guo)建设和(he)碳达峰碳中(zhong)和(he)目标愿(yuan)景任重道(dao)远(yuan)，移动(dong)(dong)(dong)源污染(ran)防治工作(zuo)也将面临着复(fu)杂多(duo)样的(de)深层次矛盾和(he)问题(ti)，国(guo)家及地(di)方(fang)政府将继续探索全方(fang)位、多(duo)角度地(di)推(tui)进移动(dong)(dong)(dong)源排放(fang)降低，加速(su)实现(xian)净零排放(fang)，机动(dong)(dong)(dong)车(che)(che)污染(ran)防治产业将面临发(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)和(he)重点工作(zuo)（包括但不限于）：

01 打通(tong)科技信(xin)息化监管瓶颈

基于已经发布并实(shi)施(shi)的(de)非(fei)(fei)道路(lu)移(yi)(yi)动(dong)(dong)机(ji)械(xie)(xie)国(guo)(guo)四排(pai)放(fang)(fang)(fang)标准和(he)即(ji)将(jiang)实(shi)施(shi)的(de)国(guo)(guo)6b排(pai)放(fang)(fang)(fang)标准，非(fei)(fei)道路(lu)移(yi)(yi)动(dong)(dong)机(ji)械(xie)(xie)和(he)汽车(che)(che)排(pai)放(fang)(fang)(fang)的(de)定(ding)期检验信(xin)息将(jiang)实(shi)现按(an)日上(shang)传(chuan)至国(guo)(guo)家平(ping)台(tai)。2023年，为(wei)打(da)破传(chuan)统(tong)数(shu)(shu)据分析方式(shi)，打(da)造(zao)数(shu)(shu)字化强(qiang)国(guo)(guo)，强(qiang)化大数(shu)(shu)据登(deng)记(ji)平(ping)台(tai)集成度，国(guo)(guo)家将(jiang)建设并完善重型柴(chai)油车(che)(che)和(he)非(fei)(fei)道路(lu)移(yi)(yi)动(dong)(dong)机(ji)械(xie)(xie)远程在(zai)线监(jian)(jian)控(kong)(kong)平(ping)台(tai)，探(tan)索超标识别、定(ding)位、取证和(he)执(zhi)法的(de)数(shu)(shu)字化监(jian)(jian)督模式(shi)，推进数(shu)(shu)据信(xin)息共享和(he)应用。通过远程在(zai)线监(jian)(jian)控(kong)(kong)技术，挖掘(jue)分析重型柴(chai)油车(che)(che)和(he)非(fei)(fei)道路(lu)移(yi)(yi)动(dong)(dong)机(ji)械(xie)(xie)实(shi)时数(shu)(shu)据，对排(pai)放(fang)(fang)(fang)、运行(xing)和(he)加(jia)油等实(shi)际情况(kuang)进行(xing)连(lian)续监(jian)(jian)控(kong)(kong)，能够快速(su)识别、预(yu)警高排(pai)放(fang)(fang)(fang)车(che)(che)辆，建立排(pai)放(fang)(fang)(fang)监(jian)(jian)控(kong)(kong)一管(guan)控(kong)(kong)一溯源一评估(gu)全链条(tiao)的(de)技术防(fang)控(kong)(kong)体系，这不仅能实(shi)现移(yi)(yi)动(dong)(dong)源排(pai)放(fang)(fang)(fang)控(kong)(kong)制的(de)精准监(jian)(jian)管(guan)，更能为(wei)机(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)碳(tan)排(pai)放(fang)(fang)(fang)领域在(zai)机(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)全生命周期内实(shi)现低碳(tan)减(jian)排(pai)提供有力的(de)数(shu)(shu)据支持。

02 科技创新推动能源绿色低碳转(zhuan)型

结合多个部委发布(bu)的《减(jian)污降碳(tan)协同(tong)增效(xiao)(xiao)实施(shi)方(fang)案》提(ti)出要强化(hua)(hua)源(yuan)(yuan)(yuan)头防控的要求(qiu)，在2023年移动(dong)源(yuan)(yuan)(yuan)污染(ran)防治(zhi)工作中，可围绕低(di)碳(tan)/零(ling)碳(tan)产品研发和生产过(guo)程(cheng)碳(tan)减(jian)排展开科(ke)技(ji)(ji)创新，从环境污染(ran)物(wu)和碳(tan)排放主要源(yuan)(yuan)(yuan)头处(chu)提(ti)升(sheng)减(jian)污降碳(tan)科(ke)技(ji)(ji)成果转化(hua)(hua)力度和效(xiao)(xiao)率，提(ti)出源(yuan)(yuan)(yuan)头处(chu)实现能源(yuan)(yuan)(yuan)节约和高(gao)效(xiao)(xiao)利用的技(ji)(ji)术路线，加(jia)快重点(dian)领域绿色低(di)碳(tan)共性(xing)技(ji)(ji)术示范、制(zhi)造、系统集(ji)成和产业化(hua)(hua)，推动(dong)形成有利于减(jian)污降碳(tan)的产业结构。

03 推动臭氧污染防治(zhi)力度

近年(nian)来，我(wo)国臭(chou)氧(yang)(yang)污染(ran)(ran)问题逐(zhu)步显现(xian)，浓度逐(zhu)年(nian)上升。夏季臭(chou)氧(yang)(yang)污染(ran)(ran)，已成为我(wo)国打赢蓝天保卫战的(de)重(zhong)要“拦路虎”，与秋冬季PM2.5污染(ran)(ran)成为挡在我(wo)们面前的(de)“两座大山”。研究发现(xian)，减(jian)少VOCs的(de)排放是(shi)降低(di)臭(chou)氧(yang)(yang)浓度的(de)重(zhong)要方(fang)式。2023年(nian)，围绕降低(di)VOCs的(de)排放工作方(fang)向，加强空气污染(ran)(ran)监(jian)(jian)测手段，通过(guo)移(yi)(yi)动源污染(ran)(ran)监(jian)(jian)测手段的(de)优(you)(you)化(hua)，更加准确、快速和及时地实现(xian)VOCs源头(tou)、过(guo)程、末端全(quan)流程检测，促进移(yi)(yi)动源防治污染(ran)(ran)产(chan)业的(de)技术(shu)提升和产(chan)品优(you)(you)化(hua)。

文章来源：机(ji)动车船(chuan)环保(bao)动态